Roda de tall de railss són un producte de tall comú, però quan s'utilitzen rodes de tall de rails, es poden trencar. Per què és això? Quins són els motius?
1. Quan la roda de tall del rail té una estructura desigual, a causa de factors com el parell, l'estrès tèrmic, la vibració, etc. durant el procés de tall, l'estrès s'acumularà a les zones febles de l'estructura, donant lloc a la ruptura.
2. Quan la resina de la mola de tall del carril no té duresa, la mola generarà inevitablement estrès lateral a causa del fet que la mola es troba sempre en un estat de pressió negativa durant el procés de tall. Quan elroda tallada del carrilno pot resistir la força lateral, la mola es trencarà.
3. La planitud de la roda de tall del rail és deficient, l'estructura de la fulla de tall és desigual, la duresa de la fulla de tall és massa alta i la resina de la fulla de tall no té duresa. Quan la planitud de la fulla de tall és deficient, la superfície de tall es corba. A mesura que augmenta la profunditat de tall, augmenta la tensió lateral sobre la fulla de tall. Múltiples viatges d'anada i tornada provocaran esquerdes a la mola, donant lloc a una "pel·lícula suau", que es trencarà si s'utilitza contínuament.
4. Quan la duresa de la roda de tall del carril és massa alta, augmentarà la força del parell radial del disc de tall. Com que el gruix de la roda de tall del rail sol ser inferior a 4 mm, farà que el disc de tall es trenqui.
