La mola de la sèrie de rectificadores de superfície de doble extrem i l'eix d'extensió es poden subjectar amb cargols o amb adhesiu. Cal prestar atenció als punts següents en instal·lar elmola interna:
1. La cara final de l'eix d'extensió i la cara final del cargol que suporten la mola de la rectificadora de doble extrem no han de ser desiguals i la superfície de contacte no ha de ser massa petita, en cas contrari, es reduirà l'àrea de fricció. , i la fiabilitat de la fixació de la mola no es pot garantir.
2. La direcció de rotació del cargol de tensió no pot ser la mateixa que la mola de la mòlta de doble extrem, en cas contrari, la mola s'afluixarà automàticament sota l'acció de la força de mòlta. Actualment, el sentit de gir de la mola a la rectificadora de doble extrem i a la rectificadora externa universal produïda al meu país és en sentit contrari a les agulles del rellotge, de manera que la direcció del cargol de tensió hauria de ser a la dreta.
3. L'espai lliure entre el forat interior de la mola de la rectificadora de doble extrem i el diari de l'eix d'extensió no ha de ser massa gran o massa petit. Si és massa petit, és fàcil rebentar la mola; si és massa gran, la mola serà pesada i provocarà vibracions. La bretxa entre la mola i l'eix d'extensió està relacionada amb el mètode de fixació. No ha de superar els 0,2 mm quan s'estreny amb cargols, i no ha de superar els 0,3 mm quan s'estreny amb adhesiu. Si l'espai és massa gran, es pot inserir un tros de paper entre l'eix d'extensió i el forat interior de la mola per reduir l'espai.
4. Les dues cares extremes de la mola de la mòlta de doble extrem no poden contactar directament amb l'espatlla de l'eix d'extensió i la cara final del cargol, però s'han d'omplir amb coixinets suaus com ara paper groc, i el gruix és preferiblement 0,2 mm ~ 0,3 mm. D'aquesta manera, la mola interior es pot tensar de manera uniforme i fixar-se de manera fiable.