Hi ha molts materials de mòlta per a eines de mòlta, com aracintes abrasives, paper de vidre, moles, disc de lámina, fluids de poliment i pastes de poliment. Anem a conèixer el disc de solapa avui.
El disc de solapa té les característiques d'una bona elasticitat i no crema la peça quan es rectifica, i s'utilitza principalment en rectificadores angulars o màquines elèctriques. El disc de solapa s'utilitza àmpliament en el triturat de soldadura de vaixells, ponts, automòbils, avions i productes d'acer inoxidable, així com per al desgreixatge d'àmplies àrees, l'eliminació de l'òxid i el poliment i el poliment de motlles i galvanoplastia. Perquè el fluid de mòlta tingui un paper complet en el procés de mòlta, no es pot ignorar el mètode de subministrament del fluid de mòlta.
El líquid de mòlta es subministra mitjançant el mètode d'abocament, i el líquid de mòlta del material abrasiu sovint és difícil d'entrar a la zona de mòlta durant la mòlta. Els motius principals són els següents:
1. L'aire dels porus de la cara extrema de la mola flueix des del centre fins a la circumferència de la mola a causa de la força centrífuga. Com més grans siguin els porus de la mola i com més gran sigui la velocitat de rotació, més gran serà l'impacte.
2. Influenciat per la coberta de la mola, la pressió dinàmica del flux d'aire augmenta en un 50 per cent de mitjana en comparació amb la coberta amb la coberta.
3. Quan la mola gira, també es genera un flux d'aire giratori al seu voltant. Com més gran sigui la velocitat de la mola, més gran serà la influència del flux d'aire.
El disc de solapa està fet de coberta de malla de plàstic o fibra i làmines de tela abrasiva, aptes per a esmoladores angulars. En general, hi ha 36 pàgines, 56 pàgines, 72 pàgines i 80 pàgines.
La mida de les partícules és generalment entre 40#-320#.
Els materials són corindó marró, corindó de zirconi, carbur de silici, etc.
El disc de solapa de material abrasiu es pot utilitzar per a diversos tipus d'eliminació d'òxid superficial, eliminació de pintura, eliminació de rebaves i rectificat de soldadura de materials metàl·lics i no metàl·lics a la construcció naval, automòbil, aviació, maquinària, instrumentació, ponts i indústries de la construcció i mobles.