La mòlta és un mètode comú de semi-acabat i acabat i la mola és una eina de tall habitual. Les característiques bàsiques de la mòlta són les següents:
1. L'alta velocitat de tall en la mòlta condueix a una alta temperatura de mòlta. La velocitat de mòlta cilíndrica ordinària és d’uns 35m / s, mentre que la velocitat de rectificat d’alta velocitat generalment és superior a 50m / s. El 80% ~ 90% de la calor de tall generada per la mòlta es passa a la peça (el 10% al 15% es passa a la mola, l'1% ~ el 10% se l'emporta el xip de mòlta). de la mola és fàcil provocar cremades i micro-esquerdes a la superfície de la peça. Per tant, s'ha de fer servir una gran quantitat de fluid de tall per reduir la temperatura de mòlta.
2, una alta precisió de mecanitzat i una petita rugositat superficial es poden obtenir per mòlta. I la mola no només es pot utilitzar per acabar, sinó també esmerilada i esmerilada.
3. Força de trituració d’alta empenta. A causa del gran angle negatiu del rastreig del gra abrasiu i de la rotunditat del tall, la força de mòlta d'empenta és més gran que la força de mòlta tangencial, que es tradueix en una amplada de contacte més gran entre la mola i la peça. Això comportarà la deformació elàstica de la peça, el dispositiu i la màquina-eina, que també afectarà la precisió del mecanitzat. Per tant, quan es mecanitzi la peça amb una rigidesa deficient (com un eix esvelt), haurien de prendre les mesures corresponents per evitar la deformació de la peça.
4, la mola té auto-nitidesa. En el procés de mòlta, els grans abrasius es trenquen per produir noves vores i cantonades afilades, i els grans abrasius cauen en forma de mola per revelar noves arestes afilades, que poden restaurar parcialment la capacitat de tall de la mola. Aquest fenomen s’anomena l’efecte d’auto-afilat de la mola, que és propici per a la mòlta.
