Des de 1900 fins a 1925, es van utilitzar màquines de rectificat de bastidors manuals, de cautxú omoles vitrificadesamb un diàmetre de 400 mm, la potència màxima de mòlta era de 5 cavalls de força i la velocitat lineal de la mola era de 40 m/s.
De 1925 a 1945, es va desenvolupar la rectificadora de bastidors agitadors amb la gravetat com a força auxiliar, i lamola de resinoide(1924) i la mola (1937) fabricada amb tecnologia de premsat en calent. El diàmetre de la mola era de 500 mm i la potència de mòlta es va augmentar a 15. Potència, la velocitat lineal de la mola és de 45 m/s.
Del 1945 al 1960 es va utilitzar alúmina fosa sinteritzada i es va aplicar una rectificadora mecànica. La potència de mòlta va arribar als 75 cavalls de força, la pressió del capçal de mòlta era de 5000 N i la velocitat lineal de la mola va arribar als 63 m/s.
De 1960 a 1970, es va utilitzar alúmina fosa de zirconi, el diàmetre de la mola va arribar als 610 mm i es va utilitzar la rectificadora amb una potència de 150 cavalls de força, la pressió del capçal de mòlta va augmentar a 10000 N i la velocitat lineal de la mòlta. roda va arribar a 83 m/s.
De 1970 a 1980, el diàmetre de la mola va arribar als 915 mm i es va utilitzar una rectificadora especialment dissenyada per a diferents formes de billets. La potència va arribar als 650 cavalls de força i la pressió del capçal de mòlta va augmentar a 30,000N.
De 1980 a 2014, la tecnologia de mòlta es va desenvolupar ràpidament. La mòlta en fred es pot realitzar de forma manual, semiautomàtica i totalment automàtica, i han aparegut màquines-eina de mòlta en calent i moles en calent, que poden moldre palanxes d'acer a alta temperatura a 900 graus. El nivell d'automatització i control de les màquines-eina s'ha millorat contínuament, s'ha integrat la tecnologia informàtica i s'ha optimitzat i millorat encara més el rendiment de les rectificadores.
