Muntatge aMola cilíndrica
Abans d'instal·lar una mola cilíndrica, primer inspeccioneu-la acuradament per detectar esquerdes. Suspendre la roda i colpejar-la suaument amb un mall de fusta. Una roda sense esquerdes produirà un so clar i sonor, mentre que una roda esquerdada produirà un so sord. Si es detecten esquerdes o so anormal, no s'ha d'utilitzar la roda.
Les moles paral·leles es munten generalment amb brides. El conjunt consisteix principalment en la brida, la coberta final, els cargols i una junta (vegeu la figura següent).
L'orifici de la mola cilíndrica ha de tenir una distància d'instal·lació de 0,1 a 0,5 mm amb el diàmetre de la brida. Si l'ajust és massa ajustat, rasqueu amb cura el forat de la roda de manera uniforme amb un rascador. No forceu mai la roda a la brida. Si l'espai lliure és massa gran, la roda i la brida poden esdevenir excèntrics durant la instal·lació, augmentant el desequilibri. En aquest cas, es pot embolicar una capa de paper al voltant del diari de brida per reduir l'excentricitat. Si la mida del forat difereix significativament del diàmetre de la brida, s'ha de preparar una nova brida.
Les superfícies de suport de la brida han de ser planes i les dues brides han de tenir el mateix diàmetre exterior. S'ha de col·locar una junta compressible d'1 a 2 mm de gruix, com ara paper gruixut, entre la brida i la mola cilíndrica. El diàmetre de la junta ha de ser lleugerament més gran que el diàmetre de la brida. Premeu els cargols gradualment en una seqüència diagonal amb una força uniforme per assegurar una pressió de tancament uniforme.
Després de la instal·lació, la mola cilíndrica s'ha d'equilibrar estàticament abans de muntar-la a l'eix de la rectificadora. Durant la instal·lació, comproveu que el conic de la brida s'ajusta correctament al conic de l'eix. Després que la roda s'hagi arreglat i ajustat, s'ha de treure i equilibrar de nou.
Quan traieu la brida de l'eix, presteu atenció a la direcció del fil. Per evitar que la femella de retenció s'afluixi durant l'operació a gran-velocitat, la rosca de l'eix està dissenyada de manera que girar la femella oposada a la direcció de gir de la roda l'estrenci. La majoria dels eixos de les màquines de rectificat utilitzen fils-esquerra. No colpejar mai la brida o la mola durant la retirada, ja que això podria danyar la mola cilíndrica o l'eix. Per a brides grans, utilitzeu un extractor dedicat. Abans de treure, col·loqueu una taula de fusta sota la roda per evitar danys si cau. Enrosqueu primer l'extractor a la rosca de la brida i, a continuació, premeu el cargol de l'extractor per treure la brida del cònic de l'eix.
Revestiment d'una mola cilíndrica
Una mola cilíndrica recentment instal·lada s'ha de tallar i ajustar per eliminar errors de forma que puguin afectar l'equilibri de les rodes. Les rodes grans solen vestir-se en brut amb una eina de vestir rotativa i després s'acaben de vestir amb una tocador de diamants. Tant la perifèria de la roda com la cara lateral s'han de vestir.
En vestir la perifèria de la roda, eviteu moure excessivament el capçal de la roda en direcció transversal. La distorsió de les guies del capçal de la roda pot provocar un contacte d'-un costat entre la roda i la peça de treball durant el rectificat, afectant l'acabat de la superfície.
En rectificar peces amb espatlles, la cara lateral de la mola cilíndrica s'ha de vestir amb una forma lleugerament còncava per reduir l'àrea de contacte entre la mola i la peça de treball. Això ajuda a prevenir les cremades i millora la precisió de la cara de l'espatlla. Durant el vestit, el capçal de la roda es pot girar 1 grau -2 graus en sentit contrari a les agulles del rellotge, o la cara lateral es pot vestir en un perfil còncau anular estret segons sigui necessari.
