Hi ha dos tipus principals demoles per a amortidors: rodes vitrificades i unides amb resina. Les rodes unides amb resina es fabriquen unint grans abrasius amb una resina o un compost sintètic, mentre que les rodes vitrificades es fabriquen coent una barreja de grans abrasius, argiles i feldspats en un forn.
Les rodes unides amb resina són les millors per reparar o remodelar els amortidors, mentre que les rodes vitrificades s'utilitzen per a un acabat i poliment precís.
La qualitat i l'eficàcia d'una mola depèn en gran mesura dels materials utilitzats en la seva construcció. Per a les rodes unides amb resina, s'utilitzen resines sintètiques com la fenòlica i la poliimida per a l'enllaç, mentre que les rodes vitrificades utilitzen principalment materials ceràmics.
Els materials abrasius utilitzats en les moles per a amortidors solen estar fets d'òxid d'alumini (Al2O3) o carbur de silici (SiC). Tot i que l'òxid d'alumini és una opció versàtil i rendible per a aplicacions generals de mòlta, el carbur de silici és preferit per a materials més durs i aplicacions d'alta velocitat.
Les moles per a amortidors es fabriquen mitjançant diferents processos, segons el tipus de mola i l'ús que es pretengui. Les rodes unides amb resina es fabriquen normalment mitjançant un procés d'emmotllament o premsat en calent, mentre que les rodes vitrificades es fabriquen mitjançant un procés de cocció complex que implica temperatures del forn de fins a 1400 graus.
Durant el procés de fabricació, els grans abrasius es distribueixen i s'uneixen amb cura per formar la roda. La forma i la mida de la roda estan determinades pel motlle utilitzat, i s'utilitzen processos d'acabat per garantir l'equilibri adequat i la precisió dimensional.
