El carbur de silici (sic) és un abrasiu artificial de gran duresa. La seva duresa (MOHS 9.5) és en segon lloc només al diamant i al nitrur de bore cúbic (CBN). És particularment adequat per a la trituració de materials durs i trencadissos (com el carbur cementat, la ceràmica, el vidre) o els metalls de baixa resistència (com l’alumini i el coure). Entre ells, el carbur de silici negre (C/TH) i el carbur de silici verd (GC/TL) són els dos tipus més utilitzats, però la seva composició, rendiment i escenaris aplicables són significativament diferents. Aquest article compararà els dos de les dimensions de la duresa, la duresa, la conductivitat tèrmica, etc., i proporcionarà recomanacions de selecció.
Comparació de profunditat decarbur de silici negreicarbur de silici verd
1. Ingredients i procés de fabricació
|
Característiques |
Carbur de silici negre(C/th) |
Carbur de silici verd(GC/TL) |
|
Element |
La puresa sic és aproximadament del 97%~ 98%, que conté una petita quantitat d’impureses (com ara fe₂o₃) |
SiC purity>99%, gairebé sense impureses |
|
Procés de fabricació |
Sand de quars + Petroli Cola de fosa d'alta temperatura (2200 graus) |
Sand de quars d’alta puresa + coca de petroli, temperatura més alta (2500 graus) |
|
Color |
Negre |
Verd (propietats òptiques per alta puresa) |
|
Diferència clau: el carbur de silici verd és més pur i té una estructura de cristall més completa, cosa que fa que sigui més difícil i trencadís. |
||
2. Comparació de les propietats físiques
|
Característiques |
Carbur de silici negre(C) |
Carbur de silici verd(GC) |
|
Duresa |
9,2 ~ 9,3 (lleugerament inferior al GC) |
9,4 ~ 9,5 (actualment el tipus de carbur de silici més dur) |
|
Resistència |
Resistència més elevada i millor d’impacte |
Baix, fàcil de trencar |
|
Conductivitat tèrmica |
Més alta (dissipació de calor ràpida, adequada per a la mòlta contínua) |
Lleugerament inferior (cal controlar la temperatura de mòlta) |
|
Nitidesa abrasiva |
General (les vores i les cantonades són fàcilment contundents) |
Extremadament nítid (adequat per al mecanitzat de precisió) |
Conclusió bàsica:
Carbur de silici negre: té duresa i duresa i és adequat per a trituració rugosa o processament intermitent.
Carbur de silici verd: té una gran duresa, però una gran quantitat de britor, i és adequat per a materials de mòlta fina o superhard.
3. Escenaris d’aplicació típics
|
Tipus de material |
Tipus de sic recomanats |
REASON |
|
Ferro colat, llautó, alumini |
Carbur de silici negre (C) |
La duresa suficient, evitant un trencament prematur de partícules abrasives i una bona eficiència econòmica. |
|
Carbur cimentat (tipus YG) |
Carbur de silici verd (GC) |
L’alta duresa pot tallar eficaçment l’aliatge WC-CO i evitar l’adhesió. |
|
Ceràmica, vidre |
Carbur de silici verd (GC) |
Els grans abrasius de GC d’alta puresa són més nítids i poden reduir la xifra de la vora del material. |
|
Goma, plàstic |
Carbur de silici negre (C)+gran roda de mòlta de forat |
L’estructura solta impedeix l’obstrucció i el cost del carbur de silici negre és menor. |
Com triar una roda de mòlta de carbur de silici?
Es prefereix el carbur de silici negre (C): processament de metalls de baixa resistència (alumini, coure, ferro colat). Pressupost limitat o necessitat de rodes de trituració de gran abast (com la mòlta rugosa de gran pes).
Es prefereix carbur de silici verd (GC): trituració fina de materials de superhard (carbur, ceràmica, pedres precioses). Requereix un acabat superficial extremadament alt (com el polit de vidre òptic).
Notes:
Ús del refrigerant: el carbur de silici verd és propens a la fissura tèrmica, per la qual cosa es recomana utilitzar un refrigerant suficient.
Mida de la grana coincidència: 36#~ 80#per a la mòlta gruixuda i 100#~ w40 per a la mòlta fina.
